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扒渣機主要通過四個輪子行走。扒渣設備結構復雜。同時，由于其重量較大，慣性大，施工環境比較惡劣，導致履帶底盤磨損嚴重，零件壽命短。帶大家一起了解一下履帶底盤會發生什么磨損。
輪式扒渣機行走機構承載著扒渣設備的全部重量，負責扒渣設備的行走功能。其主要損傷形式為磨損，磨損主要集中在以下接觸部位:驅動輪齒與軌道銷套外表面、托輥輥面與軌道鏈軌連接、托輥輥面與軌道鏈軌連接、托輥輥面與軌道鏈軌連接、軌道銷與銷套接觸面;1、履帶磨損在干履帶(相對潤滑履帶和密封履帶)的運行機構中，履帶沒有得到潤滑，在工作過程中由于相對運動，導致履帶銷與銷套之間產生磨損。軌跡中銷套與銷套之間的磨損是不可避免的正?，F象。
輪式扒渣機廠家導流隧道扒渣設備主動輪磨損:主動輪齒的磨損常發生在齒根、前后邊、左右邊和齒頂。導流隧道扒渣設備向前移動，齒輪齒支撐履帶銷套時，齒輪齒前側發生磨損。相反，當前場隧道的扒渣設備向后移動時，磨損發生在齒輪齒的后側。當履帶過松時，履帶會偏轉，齒輪齒會沖擊鏈軌連桿的側面，會造成驅動輪齒輪齒側面的磨損。驅動輪齒的另一種磨損形式是頂部磨損。當履帶和驅動輪齒內充滿粘性物質，改變驅動輪齒與履帶銷套的嚙合關系時，發生頂部磨損。扒渣設備向前移動時，會在驅動輪的驅動側和銷套側面的齒背頂部留下一個印痕。
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